Lasy Państwowe

A B C D E Ę F G H I J K L Ł M N O P Q R S Ś T U V W X Y Z Ź Ż

Dział

Inżynieria leśna

Ilość znalezionych haseł: 1057

Drogownictwo leśne

podłoże drogowe

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), grunt rodzimy lub nasypowy, zalegający pod nawierzchnią drogową do głębokości przemarzania, nie mniej jednak niż do głębokości, na której naprężenia pionowe od największych obciążeń wynoszą 0,02 MPa.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

podłoże drogowe ulepszone

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), podłoże drogowe, któremu poprawiono nośność w celu przejęcia ruchu budowlanego i właściwego wykonania nawierzchni (zwiększenie nośności i odporności na działanie wody i mrozu) , spełniające wymagania określone w normie PN-S-02205.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

pojazd nienormatywny

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), pojazd lub zespół pojazdów w rozumieniu art. 2 pkt 35a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późn. zm.), którego naciski osi wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach o drogach publicznych, lub którego wymiary lub rzeczywista masa całkowita wraz z ładunkiem lub bez niego są większe od dopuszczalnych, przewidzianych w/w ustawy. Przy czym zgodnie z art. 41 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 Nr 19, poz. 115 z póź. zm.) po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, gdzie jednak Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz: 1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t; 2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie rozprządzenia, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8t.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

potok ładunku

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), to zastawienie mas ładunków jakie będą przewożone po danym odcinku drogi w określonym czasie, wykonywany jest w celu określenia obciążenia drogi leśnej. Podstawowy ładunek stanowi wywożone drewno i inne produkty pozyskiwane w lesie, jak też materiały dostarczane do produkcji leśnej i robotót budowlanych. W przypadku udostępnienia drogi leśnej do ruchu publicznego (lokalnego, turystycznego) uwzględnia się to w ustaleniu potoku ładunku. Potok ładunku może być wykonany w formie graficznej lub tabelarycznej dla danej drogi.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

prędkość dopuszczalna

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), prędkość z jaką mogą poruszać się pojazdy na danej drodze i jest określona w Ustawie prawo o ruchu drogowym lub wynikająca z oznakowania drogi znakami ograniczającymi prędkość jazdy.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

prędkość miarodajna

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), rozumie się przez to parametr odwzorowujący prędkość samochodów osobowych w ruchu swobodnym na drodze, służący do ustalania wartości elementów drogi, które ze względu na bezpieczeństwo ruchu powinny być dostosowane do tej prędkości.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

prędkość projektowa

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), rozumie się przez to parametr techniczno-ekonomiczny, któremu są przyporządkowane graniczne wartości elementów drogi, proporcje między nimi oraz zakres wyposażenia drogi; prędkość projektowa nie jest związana z prędkością dopuszczalną, o której mowa w przepisach o ruchu drogowym.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

profil koryta wtórnego nawierzchni

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), to sposób ułożenia warstw nawierzchni w korpus drogowy stosowany w przypadkach zalegania w podłożu drogowym gruntów ilastych i wykorzystania na nawierzchnie materiałów gruboziarnistych (tłucznia, kruszywa budowlanego), polegający na powierzchniowym ułożeniu warstwy odsączającej, a następnie układaniu warstw nawierzchni na szerokości jezdni z jednoczesnym usypywaniem poboczy z innego materiału (najczęściej może być ten sam materiał co na warstwę odsączającą).

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

profil korytowy nawierzchni

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), to sposób ułożenia warstw nawierzchni w korpus drogowy stosowany przy dobrych warunkach wodno-gruntowych, a przy złych z zastosowaniem sączków poprzecznych, w którym materiały konstrukcyjne nawierzchni są umieszczane w korycie korpusu drogowego na szerokości jezdni.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

profil nawierzchni drogowych

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), to sposób ułożenia (wbudowania) warstw nawierzchni w korpus drogowy, który uzależniony jest od rodzaju materiałów stosowanych na poszczególne warstwy oraz warunków gruntowo-wodnych tj. konieczności zastosowania warstw zabezpieczających (odsączającej, odcinającej). Wyróżnia się podstawowe profile nawierzchni drogowych: powierzchniowy, korytowy, półkorytowy oraz koryta wtórnego (ze sztucznie usypanym poboczem).

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

profil podłużny

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), zwany też przekrojem podłużnym, wykonywany jest najczęściej w tzw. skali skażonej 1:100/1000 (skala wysokościowa/długościowa) i przedstawia sytuację wzdłuż osi projektowanej drogi. Głównym elementemprzedstawionym na profilu podłużnym jest niweleta nawierzchni. Ważnym elementem projektowym jest odwodnienie drogi (najczęściej wykonywane rowami otwartymi z odpowiednio umocnionymi skarpami i dnem). Na profilu podłużnym oznacza się także lokalizację przepustów, zbiorników odparowujących, studni chłonnych skrzyżowań z innymi drogami i liniami oddziałowymi oraz umiejscowienie mijanek.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

profil powierzchniowy nawierzchni

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), sposób ułożenia warstw nawierzchni w korpus drogowy na drogach leśnych na szerokości korony drogi stosowany przy wykonaniu nawierzchni żwirowych, żużlowych, niesortów kamiennych na gruntach sypkich jak i spoistych.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

profil półkorytowy nawierzchni

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), sposób ułożenia warstw nawierzchni w korpus drogowy stosowany przy dobrych warunkach wodno-gruntowych, w których dolne warstwy nawierzchni - podbudowy (grubszy materiał) ułożony jest w korycie na szerokości jezdni, a warstwa jezdna na szerokości korony drogi, co zapewnia lepsze odwodnienie jezdni i wzmocnienie poboczy.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

prosta przejściowa

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), element drogi w planie sytuacyjnym służący do łagodnego przejścia z pochylenia poprzecznego (daszkowego - dwustronnego) na prostej do jednostronnego pochylenia jezdni na łuku poziomym. Prosta przejściowa znajduje się w całości na odcinku prostym drogi bezpośrednio przylegającym do łuku poziomego, w przypadku umieszczenia jej częściowo na prostej i na łuku poziomym mamy do czynienia z krzywą przejściową.

Zobacz więcej...

Drogownictwo leśne

przebudowa drogi

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), wykonywanie robót, w których wyniku następuje podwyższenie parametrów technicznych i eksploatacyjnych istniejącej drogi, niewymagających zmiany granic pasa drogowego.

Zobacz więcej...

« 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 »
Wszystkich stron: 71

Kontakt

CZCIONKA A A⁺ A⁺

Strona główna

Pielęgnowanie drzew

Prawne podstawy wycinki drzew

Bezpieczeństwo i higiena pracy w leśnictwie

Botanika leśna

Anatomia i morfologia roślin

Drzewa i krzewy

Ekologia i geografia roślin

Ochrona roślin

Rośliny zielne

Systematyka roślin

Edukacja leśna

Biocenoza leśna

Dynamika biocenoz leśnych

Ekologia drzew leśnych

Ekologiczne funkcje lasu

Ekosystem leśny

Las jako zjawisko geograficzne

Las – naturalny zbiornik węgla

Podstawowe pojęcia z zakresu ekologii

Podstawowe zasady, prawa i teorie ekologiczne

Samoregulacja w ekosystemach leśnych

Siedlisko i środowisko leśne

Środowiskowe zagrożenia drzew i drzewostanów

Wymagania ekologiczne drzew i krzewów leśnych

Ekonomika leśnictwa

Entomologia leśna

Ergonomia w leśnictwie

Fitopatologia leśna

Gleboznawstwo leśne

Elementy mineralogii, petrografii, geologii historycznej, geomorfologii

Gleba jako fizyczne i chemiczne środowisko życia

Żywe organizmy w glebie i próchnica

Laboratorium gleboznawcze, sprzęt i aparatura

Podstawy klasyfikacji gleb, kryteria i zasady

Jednostki klasyfikacji gleb

Historia i tradycja leśna

Genetyka i selekcja drzew leśnych

Szczegółowa hodowla lasu

Środowiskowe zagrożenia drzew i drzewostanów

Informatyka w leśnictwie

Dokumentacja SILP

Oprogramowanie i sprzęt

Sprzęt informatyczny

Inżynieria leśna

Budownictwo leśne

Drogownictwo leśne

Lasy i leśnictwo

Mechanizacja prac leśnych

Meteorologia i klimatologia leśna

Nauka o produkcyjności lasu

Nauka o surowcu drzewnym

Ochrona przeciwpożarowa

Ochrona przyrody

Ochrona przyrody

Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe

Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe

Wartościowanie nieruchomości leśnych

Zarząd przypadający oraz sprawowany przez Lasy Państwowe

Prawo ochrony środowiska i polityka leśna

Siedliskoznawstwo leśne

Uboczne użytkowanie lasu

Urządzanie lasu

Użytkowanie lasu

Zoologia leśna

Fizjologia leśna