hamulec szczękowy

(mechanizacja prac leśnych), zbudowany jest z tarczy, do której zamocowane są dwie szczeki z wykładziną cierną i cylinderek hamulcowy (rozpierak krzywkowy). Na szczeki nakładany jest bęben hamulcowy, o który w czasie hamowania trą szczęki. Hamulce te oprócz funkcji hamulca zasadniczego mogą pełnić jeszcze funkcję hamulca postojowego (ręcznego) i są uruchamiane za pomocą linki i mechanizmu rozpierającego szczęki. Konstrukcja ta jest dość powszechnie stosowany w mniej wymagających pojazdach mechanicznych, jest mniej skuteczny od hamulca tarczowego.

ŹRÓDŁO (AUTOR)

Józef Walczyk

Publikacje powiązane tematycznie

Skrobacki A. 1996. Pojazdy rolnicze. Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne. Warszawa.