(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), element odwodnienia drogi wbudowany w
korpus drogowy zastępujący
przepust. Wykonany z kruszyw o współczynniku wodoprzepuszczalności większym od 10-4 m/s (od 8 m/dobę), służący do zbierania i odprowadzania wody poza
korpus drogowy.

ŹRÓDŁO (AUTOR)
Grzegorz Trzciński