profil podłużny

(inżynieria leśna, drogownictwo leśne), zwany też przekrojem podłużnym, wykonywany jest najczęściej w tzw. skali skażonej 1:100/1000 (skala wysokościowa/długościowa) i przedstawia sytuację wzdłuż osi projektowanej drogi. Głównym elementemprzedstawionym na profilu podłużnym jest niweleta nawierzchni. Ważnym elementem projektowym jest odwodnienie drogi (najczęściej wykonywane rowami otwartymi z odpowiednio umocnionymi skarpami i dnem). Na profilu podłużnym oznacza się także lokalizację przepustów, zbiorników odparowujących, studni chłonnych skrzyżowań z innymi drogami i liniami oddziałowymi oraz umiejscowienie mijanek.